碟盤紅了

apple · 發表於 2013-11-29 05:21

最近Altis進廠
所以夜跑都開Prius C

Prius C的原廠胎磨完之後
這幾天都裝595RSR趴趴造

上次去跑阿里山
測完上坡乘客就不行了
下坡殘念

昨天去跑阿里山
終於如願以償
做到下坡測試

碟盤紅了

心情好了

打光對照組

因為我剛洗車很乾淨
所以鋁圈上面的屑屑
都是煞到噴出來的屑屑
但我也不知道是來令噴的還是跌盤噴的@@

我說這樣才叫做測試
不是市區繞兩圈就叫做測試
就可以發個文章來談操控性

沒有開到碟盤發紅
你怎麼知道來令耐不耐？
你怎麼知道來令在溫度從極低升到極高的表現如何？
頂多就談談噪音跟粉塵罷了~

現在來談談J. C. BRAKE的表現吧！

除了先前提到的
它的噪音、粉塵與對碟盤的攻擊性
就跟原廠的一樣小
平常路上開
你根本就不會覺得它是一對改裝來令

但在激烈的操駕之下
譬如說長時間的下坡
它的表現就比原廠的還要突出許多
完全不用擔心過熱問題
放心踩就是了

它的剎車力道搭配Prius C的剎車系統
出力非常線性
非常容易掌握
要多少有多少
不會太多也不會不夠

而且從極低溫
這兩天的凌晨夠冷了吧？
到極高溫
碟盤都熱到發紅了！
的表現都非常穩定
我是感覺不到有衰退

比較有趣的一點是
當溫度升到一個程度
來令的聲音會變得不一樣
會從跟原廠一樣的摩擦聲
變成一種比較大、比較低、比較粗糙的摩擦聲

不過原廠胎是開不到這個程度的
還沒把來令弄到這個溫度
原廠胎就已經熱衰竭到不行
整個滑來滑去抓不住了

apple · 發表於 2013-11-29 20:46

Coffee683 發表於 2013-11-29 09:19
不怕輪泰爆胎唷？

原廠胎是開不到這個程度的
碟盤還沒發紅
輪胎就已經熱衰竭失去抓地力到處滑了

至於爆胎
還差得遠呢~
賽道的操駕對輪胎的殺傷力更大

apple · 發表於 2013-11-29 20:47

yujeffrey 發表於 2013-11-29 09:24
好認真的態度！讚～
那個乘客上去就暈了嗎？好戲在後頭呢！真可惜…

我做事一向很認真呀~

先了解原理
確定不是騙人的玩意
再買一組來做測試
當然要激烈極限操駕的測試
(其實是自己很愛)
最後感覺很好才能推薦給大家呀~

apple · 發表於 2013-11-29 20:48

e219 發表於 2013-11-29 11:20
太厲害了~

來體驗看看吧~

apple · 發表於 2013-11-29 20:48

slp 發表於 2013-11-29 14:11
讚!!開Prius C還可以這麼熱血!!

2014 Altis 也可以喔！

apple · 發表於 2013-11-29 20:49

DreamMelody 發表於 2013-11-29 18:47
嘔吐袋多準備幾個~~~哈哈

其實我載過這麼多人
第一次遇到會吐的

他也不是因為暈車而吐
應該是因為過度緊張...

因為下山時根本還沒進入連續彎
拉完一段超HIGH的直線之後(>150)
他就吐了...

apple · 發表於 2013-11-30 03:24

yujeffrey 發表於 2013-11-29 22:14
既然有人開先例了～
所以…有機會體驗，暈車的話就不會覺得太丟臉了～ ...

哈哈哈哈哈

apple · 發表於 2013-11-30 03:27

yujeffrey 發表於 2013-11-29 22:17
這樣碟盤會不會容易變型(如果碰到水或受冷空氣不均勻的話)，需要更換嗎？ ...

我上一次更換來令時
發現碟盤呈現波浪狀
看得出來、摸不太出來、開起來完全無感

所以有把碟盤車平
原廠就有提供這樣的服務
如果碟盤厚度還夠就不用更換

但是下一次我就考慮直接換加大浮動碟了
我懷疑是因為原廠碟不是浮動碟
所以沒有熱漲冷縮的空間
過度膨脹才會變成波浪狀

apple · 發表於 2013-11-30 03:28

vans 發表於 2013-11-29 23:01
那個屑屑看起來不像粉塵..反而有點像鐵屑..一塊一塊的感覺..??

對啊~
看起來像金屬碎屑
我會回報給J.C. BRAKE了解

apple · 發表於 2013-11-30 03:29

gama216404 發表於 2013-11-30 00:30
a大真認真～～改天有空下去找你泡茶聊天哈哈～～

星期日到四的晚上我都有空
如果剛好有假就來吧~

嘉義有間茶店很棒
來讓我招待~

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